生鮮配送行業(yè)存在什么痛點？

          
消費(fèi)群體的需求促進(jìn)科技的進(jìn)步，生鮮產(chǎn)品作為消費(fèi)者日常所需品，生鮮需求很大，進(jìn)而生鮮配送行業(yè)市場逐漸壯大。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、冷鏈技術(shù)的進(jìn)步、消費(fèi)者的需求，促使生鮮配送行業(yè)的壯大。
但是，生鮮配送問題也隨之而來，如：生鮮產(chǎn)業(yè)鏈繁瑣、配送投入成本大、配送難度高等，都嚴(yán)重影響了我國生鮮配送行業(yè)的進(jìn)步，制約著生鮮配送行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。今天小編就給大家盤點下生鮮配送行業(yè)存在什么痛點？

1.配送范圍受限
配送服務(wù)半徑短，區(qū)域性電商只能服務(wù)周邊一定范圍，全國性的平臺需要搭建總倉和較多的前置倉、分點、智慧新零售模式下依托社區(qū)門店，還涉及店鋪選址及店鋪庫存管理，店鋪選址與客流量之間有重要的關(guān)聯(lián)。
2.高度依賴會員復(fù)購
三成老訪客產(chǎn)生六成訂單，創(chuàng)造了七成價值，老訪客的轉(zhuǎn)化率和每UV價值均高于新訪客。但大多顧客購買頻次，據(jù)調(diào)查報告顯示，一個月內(nèi)14.64%的用戶平均回訪周期為1天，7.69%的用戶回訪周期為2天。其他時間段分布比較均勻。
3.顧客需求多樣性，品類和品質(zhì)要求豐富但客單價低
明明家旁邊就有菜市場，為什么那么多人還是喜歡驅(qū)車前往更遠(yuǎn)的超市和賣場買菜？最顯而易見的答案是“全”和“品質(zhì)有保障”。有句話說“懶惰是互聯(lián)網(wǎng)的第一生產(chǎn)力”，對于任何一家生鮮O2O平臺來說，SKU的豐富與否，永遠(yuǎn)是生鮮O2O平臺能否滿足用戶購物需求的基本標(biāo)準(zhǔn)。
生鮮行業(yè)包括水果、蔬菜、肉品、水產(chǎn)、干貨、日配、熟食、糕點八種產(chǎn)品，生鮮產(chǎn)品的價格不高，消費(fèi)者在購買時不會太猶豫，且購買時為了新鮮購買量很少，顧客在購買生鮮產(chǎn)品時只會選擇其中的1-3種。
4、競爭大：上有眾多生鮮巨頭，下有無數(shù)連鎖大超市、社區(qū)菜市場，生鮮攤點，生鮮行業(yè)很少會進(jìn)行宣傳活動，拉新很重要。
5、忠誠度較低：顧客下單進(jìn)行生鮮產(chǎn)品的購買時很大程度上就是依據(jù)方便、價格等因素，顧客的忠誠度低，一家剛上線的平臺也可能很快吸引一大批顧客，但能否持續(xù)下單需要平臺保持持續(xù)性的物美價廉和極致的服務(wù)。
6、庫存成本高
冷庫建設(shè)成本高，除了冷藏車和冷鏈設(shè)備的投資，還主要集中在中下游的冷鏈倉儲和流通環(huán)節(jié)，且冷鏈技術(shù)要求較高，使得冷鏈物流成本居高不下。
7、送貨效率要求高。
于當(dāng)前正處在初級階段的線上生鮮O2O行業(yè)而言，絕大部分用戶所能體驗到的最直觀的服務(wù)之一就是配送效率，能夠在最短時間內(nèi)最快地收到自己買的東西，也就是所謂的“最佳消費(fèi)體驗”。正因為如此，O2O線下部分的建設(shè)和支持才尤為重要，而這恰恰也是許多依賴第三方和外包物流平臺所忽略的問題。