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城市蔬菜水果配送發(fā)展現(xiàn)狀如何?有哪些問題?

發(fā)布時間:2020年05月28日
          

隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,越來越多的人們開始改變原有生活消費方式,通過鼠標(biāo)或智能手機足不出戶通過電商網(wǎng)站選購所需商品,購買所需服務(wù)等。近幾年來,本地生活化的蔬菜水果類農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)開始崛起,大型平臺化的電商企業(yè)由于其零售產(chǎn)品眾多,并且蔬果類農(nóng)產(chǎn)品相對其他產(chǎn)品對于時間和流通的要求較高,城市蔬菜水果配送的重要性不言而喻,那么我國城市蔬菜水果配送的發(fā)展現(xiàn)狀如何呢?

1、流通環(huán)節(jié)長

城市蔬菜水果配送流通過程中,參與交易主體很多的都規(guī)模較小,導(dǎo)致流通費用高。根據(jù)全國蔬果市場集散地信息,從原產(chǎn)地采購未經(jīng)加工、包裝的蔬菜送至消費者手中時其價格基本上增加3-10倍,原因在于中間的流通環(huán)節(jié)過多,不僅增加了流通時間,還增加相應(yīng)的成本和售價。

2、冷鏈物流技術(shù)水平落后

當(dāng)前,我國在城市水果蔬菜配送中,絕大多數(shù)是以常溫運輸或者自然運輸形式,這樣運輸基本不考慮產(chǎn)品對于不同溫度的敏感程度,只有極個別蔬果在運輸過程中加入冰塊保持低溫,此類蔬果大多數(shù)諸如荔枝等產(chǎn)品,若在常溫下運輸,由于運輸距離較長且對溫度較為敏感,其損耗基本上在百分之八十以上,因此,在我國的城市果蔬流通過程中各環(huán)節(jié)的負責(zé)人并沒有質(zhì)量管理意識,僅在不得不使用冷鏈運輸?shù)那闆r下才會使用。再加上價格、能力和保險基數(shù)及交通條件等因素,蔬果流通過程中的損耗極大。

3、可追溯性較差

蔬菜、水果行業(yè)供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)的交易主體相對獨立,目前,還未出現(xiàn)能夠控制協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈上的上下游的企業(yè),并且?guī)缀鯖]有信息共享機制及網(wǎng)絡(luò),因此也不存在某一家企業(yè)對蔬果流通過程中產(chǎn)品的安全及質(zhì)量的監(jiān)管和對其質(zhì)量安全負責(zé)的企業(yè),大多數(shù)企業(yè)只負責(zé)在其所出環(huán)節(jié)上產(chǎn)品安全及質(zhì)量,而配送環(huán)節(jié)只是將蔬果從配送中心送至終端客戶,但在配送中心之前蔬果產(chǎn)品經(jīng)過多次集散,幾乎難以追溯其源頭。

以上是對于我國城市蔬菜水果配送發(fā)展中存在的相關(guān)問題的簡單匯總。事實上蔬果類農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)完全有機會也有能力服務(wù)好城市客戶對于蔬果類農(nóng)產(chǎn)品的需求,在社會生活節(jié)奏較快和懶人經(jīng)濟的趨勢下,將會有越來越多的人們選擇蔬果同城配送這種形式選購蔬果,城市蔬菜水果配送不僅是現(xiàn)代物流社會化的必然趨勢也是其電子商務(wù)下物流發(fā)展的客觀要求,而在這個過程中,只要配送主體企業(yè)更多的注重產(chǎn)品的安全性和時效性,未來城市蔬菜水果配送的發(fā)展前景不可限量,希望小編的解讀能對大家有所幫助。

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